台湾车坛现在最火红的，莫过于柴油动力，只要是搭载柴油引擎且百万以内的车款，通常销售都还不错，尤其HYUNDAI单靠Tucson的VGT，就拿下同级车冠军，也因此让总代理将脑筋动到小型柴油车上。
根据AutoNet深入了解，HYUNDAI总代理南阳实业对于柴油未来发展颇具信心，目前的Tucson VGT虽然销售持稳，然而SUV或Crossover的热潮在台湾已有退烧趋势，而即将导入国产化的Sonata柴油，却必须面对众多的竞争车款，就总代理立场来说，深怕导入国产化后受挫，因此最有希望作市场区隔的，就只剩下小型柴油车了。就AutoNet所获得的讯息显示，总代理已经就小型柴油车开始做评估，现接对碰到最大问题是，小型柴油车只有手排变速系统，非国人所习惯的自排变速箱，单是这点就让顾客心凉了一半，也因此总代理行销部门对于FORD Focus TDCi有着高度关切，HYUNDAI小型柴油车的导入与否就看Focus TDCi的成败。
所以若消费者希望HYUNDAI的Getz、Matrix搭载柴油引擎，那就保佑FORD Focus TDCi卖得好，因为两个品牌可是环环相扣，一旦国产柴油车能有一定的数量，那幺中油势必就会降低含硫量，那幺柴油引擎的寿命才会更久。